La nuova legislazione mira ad espandere l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici di Seattle

Seattle potrebbe ottenere un aumento della ricarica dei veicoli elettrici se la nuova legislazione venisse approvata martedì dal consiglio comunale.
Il disegno di legge, CB 120637, darebbe a Seattle City Light la possibilità di affittare proprietà private per installare e gestire i propri caricabatterie pubblici per veicoli elettrici e consentirebbe alle società private di affittare proprietà City Light per l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici.
City Light stima che installerà almeno da 10 a 20 progetti nei prossimi due anni secondo la nuova legge, con altri in arrivo.
Le stazioni verrebbero installate in luoghi come negozi di alimentari o altre attività commerciali.
Affittare la propria proprietà accelererà la rete di ricarica dei veicoli elettrici della città, secondo una presentazione allegata al disegno di legge.
La legislazione, sponsorizzata dal membro del consiglio Sara Nelson, aiuta "ad affrontare un bisogno crescente e urgente di addebiti pubblici", ha affermato Jenn Strang, portavoce della città di Seattle.
Più di 75.000 veicoli elettrici attualmente operano nella King County di Seattle, con un aumento del 25% da marzo.
"Senza l'autorità di affittare proprietà, alcuni siti che sarebbero ideali per la ricarica dei veicoli elettrici potrebbero non essere sviluppati per questo scopo e la città potrebbe non essere preparata a soddisfare la domanda futura, in particolare nelle comunità sovraccariche e/o nei luoghi trascurati dal settore privato, ” si legge in una nota di sintesi della normativa.
Il Piano d'azione per il clima della città del 2013 ha fissato l'obiettivo di ridurre le emissioni dei veicoli passeggeri all'83% dei livelli del 2008 entro il 2030 e a emissioni zero entro il 2050.
"Affinché la città possa raggiungere i suoi obiettivi climatici, abbiamo davvero bisogno di queste partnership pubblico-privato per scala", ha affermato Angela Song, responsabile del portafoglio di elettrificazione dei trasporti per City Light, durante una riunione del comitato del consiglio la scorsa settimana.
CORRELATO: Di nuovo sulla strada dei veicoli elettrici: un anno dopo aver utilizzato una Mustang elettrica, padre e figlio provano una Tesla per un lungo viaggio Song ha affermato che la città ha circa 1.100 porte di ricarica e ha bisogno di 8.000 porte entro il 2030, secondo uno studio di City Light.
Secondo la presentazione, le entrate derivanti dalla proprietà in affitto di City Light dovrebbero essere nominali.
Scott Case, CEO della startup Recurrent con sede a Seattle, ha affermato che la nuova legge aiuterà a diversificare i tipi di fornitori e siti di ricarica.
"L'accesso alla ricarica pubblica dei veicoli elettrici rimane un ostacolo all'adozione, soprattutto per i nostri vicini che non dispongono di un proprio garage o strada privata", ha affermato Case, la cui azienda fornisce dati sulle batterie dei veicoli elettrici.
L'anno scorso, il sindaco di Seattle Bruce Harrell ha firmato un ordine esecutivo che ordina ai dipartimenti cittadini di ridurre o eliminare le emissioni nel settore dei trasporti.
All'inizio di quest'anno City Light ha selezionato 31 nuovi siti per stazioni di ricarica per veicoli elettrici di "livello 2" su pali di legno, pali di acciaio e piedistalli indipendenti.
La City Light ha installato le sue prime stazioni di ricarica rapida nel 2018.
La luce prende quote di mercato dall'industria della benzina ", ha affermato Matthew Metz, co-direttore esecutivo di Coltura, un'organizzazione no profit con sede a Seattle a sostegno della riduzione della benzina.
Entro il 2030, due terzi delle vendite di auto nuove dovranno essere a emissioni zero nello stato di Washington; entro il 2035, tutti i nuovi veicoli venduti nello stato devono essere a emissioni zero.