Scopri alcune delle tecnologie e dell'ingegneria che consentiranno ai treni di attraversare un ponte galleggiante di Seattle

È già una meraviglia ingegneristica piuttosto interessante che la regione di Seattle abbia ponti galleggianti che trasportano auto, autobus e biciclette attraverso il lago Washington.
Ora stiamo imparando di più sulla tecnologia che consentirà a Sound Transit di aggiungere treni al mix su una delle strutture.
Definendolo un "primo traguardo al mondo", Martedì Sound Transit ha affermato che si tratta di un passo in avanti verso la guida leggera sul ponte galleggiante Homer M.
Hadley (I-90) grazie agli innovativi binari e ai ponti.
I materiali e i processi tecnologici e ingegneristici sono mostrati in un nuovo video rilasciato dall'agenzia, di seguito.
Ecco alcuni punti salienti: le squadre hanno già completato il post-tensionamento dei pontoni del ponte la scorsa estate, un processo che ha rinforzato il calcestruzzo con fili tesi ad alta resistenza.
Ciò consente al ponte di resistere a venti più forti e onde più elevate, rafforzandolo al contempo per trasportare binari leggeri e veicoli.
L'installazione della pista è iniziata alla fine del 2018 e quasi 9000 blocchi di cemento leggero appositamente progettati e costruiti vengono apposti sul ponte.
I lavoratori non stanno praticando fori nel ponte, ma usano una resina epossidica specializzata chiamata DexG, un po 'come una "super super colla".
La guida è posizionata sui blocchi, che dispongono anche di un tappo antigoccia in plastica e uno strato spugnoso chiamato corkelast , progettato per prevenire correnti elettriche disperse che potrebbero danneggiare le strutture dei ponti.
Sono stati inoltre installati ponti di binari appositamente progettati e meticolosamente testati per compensare sei gamme di movimento del lago.
Ciò consente ai treni di viaggiare in sicurezza dalle sezioni fisse del ponte alla sezione galleggiante.
"Sviluppare qualcosa di unico, è una sorta di divertimento per ciò che riguarda l'ingegneria", ha dichiarato John Sleavin di Sound Transit nel video.
"Il prodotto finale di questo sarà la ferrovia ad alta capacità che servirà l'intera regione per gli anni a venire." Secondo Sound Transit, la Blue Line dovrebbe aprire nel 2023.
I ciclisti potranno viaggiare da Mercer Island al Università di Washington in 20 minuti; da South Bellevue a Sea-Tac Airport in 50 minuti; e da Redmond Technology a Bellevue Downtown in 10 minuti.
Con la ferrovia che si estende in tutte le direzioni, il piano prevede un sistema regionale di 116 miglia entro il 2041.
Gli addetti alla tecnologia di Eastside, in particolare Microsoft, staranno guardando per l'estensione della ferrovia da Overlake al centro di Redmond, inclusa una stazione che potrebbe far cadere migliaia di gente fuori dal campus del gigante del software ogni mattina.